EQUILIBRATRICE COMPLETAMENTE AUTOMATICA 230V, 10-32 POLLICI CON BRACCIO DI MISURAZIONE LARGHEZZA CERCHIO E DISPLAY LCD - RP-U130PN
La serie PN brilla con il suo design nuovo e migliorato e ora vi supporta in modo ancora più efficace nelle singole fasi di lavoro. L'estensione di stoccaggio opzionale offre ampio spazio per materiali di consumo, strumenti e accessori.
La nuova tecnologia di misura RP-TOOLS G2 ora fornisce risultati di misura ancora più precisi nei diversi programmi di equilibratura. A seconda del modello avete a disposizione un'ampia gamma di funzioni e programmi di equilibratura, con i quali solitamente equilibrate ogni ruota. L'elevata stabilità consente allo stesso tempo di risparmiare sui costi durante l'equilibratura delle ruote.
Le nostre macchine sono state ampiamente testate in una fase di test e la qualità e le prestazioni sono state migliorate.
Disponiamo di un'ampia scelta di modelli e diverse configurazioni per soddisfare tutte le esigenze dell'officina.
- Determinazione automatica dello squilibrio statico e dinamico in un ciclo di misurazione
- È possibile inserire diametro, larghezza e gioco del cerchio tramite tastiera
- Freni automatici e comandati a pedale
- Freno a pedale: offre la possibilità di trattenere il volante
- Avvio/arresto automatico quando la capote viene abbassata/aperta
- Minimizzazione automatica del valore di squilibrio
- Dado a sgancio rapido per una rapida installazione della ruota sull'equilibratrice
- Vani portaoggetti per bilanciare i pesi
- Disponibile struttura di montaggio e stoccaggio per calibro e cono di centraggio
- Pulsante STOP per arrestare immediatamente la macchina
- Visualizza in grammi o once
- Visualizzazione in mm o pollici
- Auto diagnosi
- Autocalibrazione
- Modalità di bilanciamento statico e dinamico
- Programmi di equilibratura dei cerchi in lega
- Ottimizzazione rapida (OPT)
- Misurazione automatica della distanza e del diametro della ruota*
- Posizionamento automatico della ruota per i pesi da applicare*
- Speciale programma di equilibratura per un'applicazione più precisa dei pesi adesivi all'interno del cerchio*
- Funzione split (o bilanciamento nascosto) per posizionare i pesi dietro i bordi dei cerchi*
- Accettazione automatica della distanza, del diametro e della larghezza del cerchio semplicemente avvicinando il braccio di misura al bordo del cerchio*
Modalità raggi nascosti (SPLIT)
La funzione SPLIT permette il posizionamento dei pesi di bilanciamento, in modo che non siano visibili dall'esterno ma siano nascosti dietro le razze.
I cerchi delle moto possono avere uno squilibrio dinamico? I cerchioni delle ruote anteriori possono presentare uno squilibrio minimo a causa della larghezza ridotta. È appena rilevabile durante la guida. I cerchi delle ruote posteriori con una larghezza a partire da circa 4 pollici possono presentare squilibri, ma anche in questo caso solo in minima parte. Qual è il modo migliore per equilibrare le ruote, una macchina equilibratrice o il classico cavalletto di equilibratura? Nelle motociclette solo lo squilibrio statico ha un notevole effetto negativo sulla guida a causa degli influssi sui cerchioni e sulla guida delle ruote. Per questo motivo non ha importanza quale metodo di bilanciamento viene utilizzato. Il bilanciatore funziona praticamente allo stesso modo del supporto di bilanciamento. Viene determinato il punto più pesante della ruota e poi compensato tramite un peso correttivo. Solo con cerchi posteriori extra larghi (da 4 pollici) è opportuno equilibrare la ruota con l'equilibratrice, se possibile, per misurare anche lo squilibrio dinamico. Consiglio: cerca di utilizzare sempre un cavalletto di equilibratura per le ruote a raggi. A quel punto puoi vedere meglio se la ruota ha un'eccentricità radiale. Se è disponibile un solo equilibratore, chiedere al tecnico di sollevare la gabbia di sicurezza prima dello smantellamento della ruota e di verificarne la concentricità.
Qui i pesi adesivi vengono applicati all'interno sinistro e all'esterno destro dei bordini delle ruote.
I pesi adesivi sono applicati all'interno sinistro e al lato destro dietro i raggi sulle flange delle ruote.
Qui viene applicato un peso con clip a sinistra all'interno sulla flangia della ruota e un peso di equilibratura adesivo a destra all'interno sulla flangia della ruota.
Qui viene applicato un peso con clip all'interno sinistro sul bordino della ruota e un peso di equilibratura adesivo all'esterno destro sul bordino della ruota.
In questo caso viene applicato un peso con clip all'esterno destro del bordino della ruota e un peso di equilibratura adesivo all'esterno sinistro del bordino della ruota.
Qui viene applicato un peso con clip all'esterno destro del bordino della ruota e un peso di equilibratura adesivo al centro interno del bordino della ruota.
Qui i pesi adesivi vengono applicati sulla flangia della ruota all'esterno destro e all'interno destro.
ALU-S1 (auto)
Speciale programma ALU per l'applicazione precisa e veloce dei pesi adesivi sui cerchi in alluminio. In questo programma si definisce l'esatta posizione sinistra e destra dei pesi adesivi da applicare all'interno del bordo ruota dietro i raggi.
Programma speciale ALU per l'applicazione precisa e veloce di pesi a clip e adesivi su cerchi in alluminio. In questo caso viene applicato un peso con clip a sinistra all'interno sulla flangia della ruota e un peso adesivo a destra all'esterno davanti ai raggi. La posizione del peso adesivo può essere determinata dall'operatore.
Freno Elettronico,
freno a pedale
Colore
Colore Blu
Controllo
Controllo Elettronica
Dimensioni
Dimensioni del cono di centraggio/codice articolo 1xP1-12001W
Diametro del cerchio (pollici/mm) 10 - 32 / 255 - 810
Larghezza del cerchio (pollici/mm) 1,5 - 20 / 39 - 510
Diametro ruota max. (mm/pollici) 1000/39.37
Unità visualizzate
Unità visualizzate pollici/mm
Tipo di guida
Tipo di guida Elettrico
Impianto elettrico
Display (LED, LCD, TFT) Display LCD da 6".
Connessione elettrica 1P+N+PE
Frequenza (Hz) 50
Fusibile (elettrico) (A) 16
Voltaggio (V) 230
Capacità del motore (kW) 1,8
Installazione
Tipo di ancoraggio Tasselli meccanici
Materiale di fissaggio Ancora HILTI HST M10X90/10
Rumore
Livello di pressione sonora dB(A) 70
Temperatura
Temperatura di lavoro (°C) 0 - +50
Peso
Peso della ruota max. (kg) 75
Equilibratrice di ruote
Precisione ± (g/OZ) 1/0,25
Frenata automatica dopo la misurazione del percorso SÌ
Tensionamento automatico del cerchio NO
Trasferimento automatico dei dati del cerchione Dati sul diametro del cerchio e sulla distanza di offset
Larghezza del cerchio
Sistema CLIP-ON per pesi adesivi SÌ
Intervallo di portata (mm) 44-132
Tempo di misurazione (s) 5 - 7
Programmi Arresto automatico nella posizione del peso correttivo
Modalità raggi nascosti (SPLIT): sì
multiutente: sì
OPT Match Program
Autocalibrazione (calibrazione possibile anche da parte del cliente)
Autodiagnosi (programma di diagnosi per autodiagnosi, senza tecnico dell'assistenza)
Tolleranza gamma Pesi regolabili: sì
Albero (mm) 40 x 3
Tolleranza (°) 1,4
Tipi di peso Grammi, once
Peso (kg)
Peso dell'oggetto 140
Peso della Spedizione 157
Dimensioni del prodotto (mm)
Larghezza 1308.0
Altezza 1628.0
Profondità 1107.0
Dimensioni imballo (mm)
Lunghezza 1000
Larghezza 750
Altezza 1150
1 x calibro per la larghezza del cerchio (calibro di misurazione per cerchi)
1 strumento di montaggio
1 copertura per protezione ruota
1 dado di serraggio 40x3 completo
1 cono P1-12001W 44-70 mm
1 adattatore per dado di serraggio
1 cono P1-12002W 59-82 mm
1 pulsante (plastica)
1 cono P1-12003W 78-111 mm
1 cono P1-12004W 85-132 mm
1 albero di centraggio + vite di fissaggio
4 supporti per coni
1 pinza per peso ruota
1 peso di calibrazione da 100 g
1 x strumento di calibrazione per braccio di misurazione
